Il collegamento marittimo tra La Maddalena e Palau si appresta a vivere una nuova fase grazie all’ingresso del traghetto Franco DG nella flotta Delcomar. La nuova unità , caratterizzata da dimensioni importanti, sarà impiegata per rendere più efficiente il trasporto di passeggeri e mezzi tra le due sponde. L’avvio operativo è programmato per il 26 luglio, mentre la presentazione ufficiale della nave si svolgerà durante l’evento inaugurale previsto il 24 luglio.
Con una lunghezza di 94 metri, il Franco DG rappresenta una delle unità più grandi mai impiegate sulla tratta che collega l’isola di La Maddalena con Palau. La nave era stata costruita e varata in Grecia nel 2018 e successivamente acquisita da Delcomar, che ha curato gli interventi necessari per renderla conforme alle normative italiane.
I lavori di adattamento sono stati realizzati a Carloforte, dove il traghetto è stato sottoposto agli aggiornamenti tecnici prima del trasferimento verso il nuovo servizio. Dopo gli ultimi interventi dedicati agli ormeggi nei porti di La Maddalena e Palau, il mezzo è pronto per essere operativo.
Una risposta alle esigenze dei pendolari
L’introduzione del Franco DG nasce soprattutto dalla necessità di affrontare uno dei momenti più critici dei collegamenti quotidiani tra le due isole: le partenze mattutine caratterizzate dalla forte presenza di pendolari e veicoli commerciali diretti verso la Sardegna.
Negli ultimi anni, infatti, i traghetti disponibili sulla tratta hanno spesso raggiunto la massima capacità , con auto e mezzi da lavoro costretti ad attendere la corsa successiva. Una situazione particolarmente frequente nelle fasce orarie più utilizzate da chi si sposta quotidianamente per motivi professionali o di servizio.
Per ridurre questi disagi, Delcomar ha deciso di destinare il nuovo traghetto proprio ai collegamenti con maggiore affluenza. Il Franco DG dispone di un garage capace di ospitare fino a 120 automobili, aumentando sensibilmente la capacità di trasporto rispetto alle unità attualmente in servizio.
La configurazione interna della nave è stata progettata per rendere più agevole anche l’esperienza dei passeggeri. Il garage si sviluppa interamente su un unico ponte, una soluzione che facilita le operazioni di imbarco e sbarco dei veicoli. Inoltre, la presenza di un ascensore consentirà di raggiungere più facilmente gli spazi dedicati ai viaggiatori, con particolare attenzione alle persone con difficoltà motorie.
Un nuovo capitolo per la flotta Delcomar
L’arrivo del Franco DG segna un’evoluzione rispetto alle imbarcazioni utilizzate in passato sulla rotta La Maddalena-Palau. Negli anni precedenti il servizio era stato garantito anche da traghetti di dimensioni più contenute, come Jolly Ferry e Centoscudi, affiancati da unità come Limbara e Maddalena.
Attualmente la flotta impiegata nei collegamenti comprende traghetti con nomi legati alle isole del territorio, caratterizzati da una lunghezza intorno ai 74 metri, oltre all’Enzo D, che può trasportare fino a 100 automobili. L’aumento della domanda di mobilità ha però reso necessario l’impiego di una nave con maggiore capacità .
Il nuovo traghetto, oltre a incrementare il numero di posti disponibili per i mezzi, punta quindi a garantire maggiore continuità nei collegamenti e a migliorare la gestione dei periodi di maggiore afflusso.
Un omaggio all’armatore Franco Del Giudice
La scelta del nome Franco DG non è casuale. La denominazione rappresenta un tributo voluto dai figli all’armatore Franco Del Giudice, figura legata alla storia della compagnia Delcomar.
Con l’ingresso in servizio del nuovo traghetto, la tratta tra La Maddalena e Palau si prepara ad accogliere una nave progettata per rispondere alle esigenze di un collegamento fondamentale per residenti, lavoratori e attività economiche del territorio. Il debutto del 26 luglio rappresenterà così un passaggio significativo nel potenziamento del trasporto marittimo nell’arcipelago.
Seguici su
Aggiungi sardegnatomorrow.it alle tue fonti preferite e ricevi i nostri contenuti in cima ai risultati di ricerca.
