Quattro fasce orarie, biglietti andata e ritorno per Roma sotto i 100 euro, voli per Linate da 44 euro (più tasse), e nuove agevolazioni per residenti e minori. Sono questi alcuni degli elementi principali del nuovo bando sulla continuità territoriale aerea della Sardegna, presentato oggi dall’assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca, in quarta commissione del Consiglio regionale.
La proposta introduce un modello più flessibile ed economico per i collegamenti con Roma e Milano, ritenuti essenziali per garantire ai sardi un’effettiva parità di mobilità con il resto del Paese. “Si potrà andare e tornare da Roma con 100 euro”, ha dichiarato Manca, sottolineando che la cifra include l’intero percorso aereo, pur non essendo considerata “bassa”.
Il bando, inizialmente previsto per aprile, sarà oggetto di una proroga fino a sei o dodici mesi. Questa estensione, ha spiegato l’assessora, è necessaria per completare i passaggi istituzionali con il Governo e la Commissione Europea, al fine di definire una procedura più snella e compatibile con la normativa comunitaria. Inoltre, l’obiettivo è evitare l’avvio del nuovo servizio nel pieno della stagione IATA, che potrebbe generare difficoltà gestionali per le compagnie aeree.
Tra le innovazioni più rilevanti del bando:
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Incremento delle frequenze giornaliere, ritenute attualmente insufficienti;
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Estensione delle agevolazioni per residenti a dodici mesi l’anno, inclusi lavoratori che viaggiano d’estate;
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Sconti per i minori di 14 anni e volo gratuito per bambini fino a 2 anni;
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Flessibilità nei periodi di alta domanda, come festività natalizie e pasquali.
“Vogliamo superare la rigidità della programmazione attuale – ha spiegato Manca – e garantire un’offerta dinamica che risponda realmente ai bisogni dei sardi nei momenti di maggiore necessità”.
Nel frattempo, Aeroitalia ha annunciato il potenziamento della tratta Cagliari–Roma Fiumicino, che dal 1° giugno vedrà nove collegamenti giornalieri, rispetto ai sette attuali. La decisione arriva dopo numerose proteste dei cittadini e pressioni della stampa locale, che hanno evidenziato criticità nelle frequenze disponibili.
Il nuovo piano rappresenta una svolta per la mobilità sarda, da anni al centro di dibattiti e disservizi, e mira a offrire un servizio continuativo, accessibile e adatto a tutte le categorie di utenti.
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